Willst du an der Vorderradbremse deiner R3 einen Drucksensor nachrüsten, führt der übliche Weg über eine aufgeschnittene Leitung und ein zusätzliches Stück Schlauch, das die Flexibilität der ganzen Anlage verändert. Melottis RBS-Bremsblock umgeht diesen Umweg vollständig und gibt dem Sensor einen eigenen Montagepunkt direkt im Bremssystem.

Ursprünglich für Melottis Bremssysteme in der Supersport-600- und Superbike-1000-Klasse entwickelt, wanderte dasselbe Grundprinzip von dort auf die kleinere Einzelscheiben-Bremse der R3. Du bekommst den Block entweder passend für ein M10x1-Gewinde oder mit einer Blindbohrung, die sich nach Bedarf anpassen lässt, und in beiden Fällen sitzt ein zusätzlicher Entlüftungspunkt direkt am Block, der das Entlüften gegenüber dem Weg allein über Sattel und Bremspumpe spürbar beschleunigt.

Ein Signal ist nur so gut wie der Weg, den es zurücklegt, und ein über eine Zusatzleitung angebundener Sensor bringt genau die Art von Nachgiebigkeit mit, die ein scharfes Drucksignal verwäscht. Sitzt der Sensor stattdessen direkt im Block, bleibt der Übertragungsweg so kurz und steif wie möglich, ein Unterschied, den jeder merkt, der an der R3 wirklich belastbare Rundendaten sammeln will.

Produktmerkmale:

• Nach demselben Konzept wie Melottis Supersport-600- und Superbike-1000-Systeme gebaut
• Plug-&-Play-Passform an der Einzelscheiben-Vorderradbremse
• Montiert den Drucksensor direkt, ohne zusätzliche Leitung
• Zusätzlicher Entlüftungspunkt für schnelleres Entlüften eingebaut
• In Stock-Klassen einsetzbar, nach FIM-Reglement gebaut
• Wahlweise Blindbohrung oder fertiges M10x1-Gewinde
• Passend für: Yamaha R3 (2015-2026)

Artikelnummer: RBS.YA.11500 (Blindbohrung), RBS.YA.11502 (M10x1)

Für das RBS.YA.11500 und RBS.YA.11502 liegt keine ABE vor. Die Montage eines Drucksensors dieser Art ist eine Wettbewerbsänderung, kein Umbau für die Straßenzulassung, daher geht es ausschließlich an Rennstrecke und geschlossenen Kurs.

Saubere Daten fangen am Bremsblock an, nicht erst im Logger.