SC-Project Slip-On CR-T Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT36
SC-Project Slip-On CR-T Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) H54A-VT36
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SC-Project Slip-On Exhaust CR-T – Honda CBR1000RR-R Fireblade / SP SC82 (2024–2026)
Available variants:
-
Carbon Version → Article number H54A-VT36C
-
Titanium Version → Article number H54A-VT36T
The SC-Project CR-T Slip-On is the pure racing exhaust system for the Honda CBR1000RR-R Fireblade (SC82, 2024–2026) – directly inspired by MotoGP. Developed in close collaboration with the Honda HRC Team, this exhaust combines uncompromising performance, ultra-lightweight design, and the distinctive SC-Project racing sound.
Thanks to the integrated titanium exhaust valve and the geometry designed for maximum flow, the CR-T provides a solid increase of +5.1 hp and +5.5 Nm of torque, while the weight is reduced by over 70% compared to the stock system.
With 130 dB at 7000 rpm, the CR-T delivers a pure sound experience – raw, aggressive, and absolutely unmistakable.
Variant 1: CR-T Carbon / Titanium End Cap – H54A-VT36C
Made from high-quality carbon fiber composite with a titanium end cap, this version impresses with the perfect balance of weight, strength, and heat resistance.
The carbon look emphasizes the racing character of the Fireblade, while the precisely crafted titanium details express motorsport quality.
Variant 2: CR-T Titanium / Titanium End Cap – H54A-VT36T
The titanium version is the lightest and most exclusive variant of the CR-T. Completely made of ultra-light titanium, it saves even more weight, provides additional cooling, and has an even more distinctive appearance.
The laser-engraved SC-Project logo completes the elegant overall picture.
Technical Data
| Feature | Description |
|---|---|
| Fits for | Honda CBR1000RR-R / SP (SC82) 2024–2026 |
| Article numbers | H54A-VT36C (Carbon) / H54A-VT36T (Titanium) |
| Power increase | +5.1 hp at 6500 rpm |
| Torque increase | +5.5 Nm at 6500 rpm |
| Weight | 0.9 kg (Series 3.3 kg) – Savings -2.4 kg |
| Material | Carbon or titanium (depending on variant) |
| End cap | Titanium |
| Intermediate pipe | Titanium |
| Installation | With mounting bracket |
| dB killer | No |
| Exhaust flap | Yes – integrated, made of titanium |
| Volume | 130 dB @ 7000 rpm |
| Operation | For racing use only |
| ECU adjustment | Not required (Plug & Play) |
Features & Benefits
-Genuine MotoGP technology – developed with Honda HRC
-Integrated titanium exhaust flap for optimized performance and throttle response
-Up to +5 hp / +5 Nm more torque & power
-2.4 kg lighter than the OEM system → noticeably more agile handling
-Aggressive sound: 130 dB pure racing emotion
-TIG welding seams & CNC bushings – precise craftsmanship in Italy
-Easy installation: Plug & Play, no ECU programming needed
-Carbon cover included to protect the titanium flap
-Optional carbon or titanium body – both with distinctive SC-Project design
Note:
Intended for use on the racetrack only.
Not approved for public road use.
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